25 de noviembre de 2009

Le Beaujolais Est Arrivé!

La orgía de los sabores

Llegó el Beaujolais Nouveau 2009

La fiesta del vino joven francés que inunda el mundo


Por Héctor León

El ritual más grande del vino joven Beaujolais Nouveau 2009 inunda el mundo el tercer jueves de noviembre. Fiesta universal inédita que llega a todos los rincones del planeta anunciando los sabores de las cosecha del año que termina, la primera vendimia, que desde 1951, se fue colocando como fiesta regional, después a nivel de toda Francia, años después de Europa y, cuando los asiáticos y americanos compraron la idea festiva, se convirtió en universal.


Aunque la región de Baujolais contiene el viñedo más grande del mundo, y tiene unas 15 denominaciones de origen, es conocida internacionalmente por la producción masiva de Baujolais Nouveau, el primer vino mediático, gracias al comerciante y vinicultor Georges Duboeuf.

Cuando la fiesta regional festejaba la primera vendimia y embotellaba para saber como venían los sabores, pronto emigró al mundo, y gracias a los japoneses, que compran una gran producción de las 40 millones de botellas anuales del tinto joven francés.


De taninos suaves, notas frutales a frambuesas, peras, ciruelas, cientos de catadores han anunciado que el vino es potente y se puede guardar varios años. Que la cosecha es ideal. El precio va de acorde al fenómeno publicitario, en México esta en $280.00

Aunque con toda la publicidad el fenómeno del vino joven francés, el bello y lúdico del diseño de la botella que sorprende año con año por su paleta de colores, cuando uno lo cata, pues poco se puede decir de un vino que significa fiesta, ritual, convivencia mundial, amigos y, sobre todo, por la fecha, la entrada a la fiestas de fin de año.


Ante la crisis mundial y el cambio climático, la fiesta cobra más sentido, pues todos los vinicultores saben que los vinos poco a poco irán cambiando sustancialmente. La falta de agua, las variadas exposiciones de las uvas sol y los cambios climáticos globales, golpearán más temprano que tarde al vino: así que viva la fiesta de la última cosecha, y el Beaujolois Nouveau 2009.

Le Beaujolais Est Arrivé!


La orquestación comercial (de los americanos y japoneses) a nivel mundial, exigen que el vino sepa igual que el de otros años, uniformidad en el sabor: un vino fresco, afrutado (con notas a plátano, frambuesas y pera dulce), de tanino aterciopelado y sedoso y festivo, que se toma frío. En fin, los catadores profesionales en fiesta de marketing han consignado que el vino esta estupendo.

El vino esta en algunos restaurantes de México, la fiesta en la Embajada de Francia y centros culturales de aquel país el pasado 19 de noviembre convoca cada vez a más feligreses. Los centros de prestigio lo venden actualmente y regularmente el vino se puede adquirir sin problemas todo diciembre e incluso hay existencias en los primeros meses del próximo año.



Cata y maridaje


Para mi gusto, el Beaujolais Nouveau 2009 tiene mayor fuerza que los de 2007 y 2008, que adolecían de fuerza aromática; la paleta de aromas en nariz del 2009 es muy variada, me atrevo a decir, que el primer ataque en nariz supera al primero en boca. Me quedo con los aromas, hay algo virginal en los aromas del vino marketing. No olvide retener buen tiempo el caldo en boca, deje que el Beaujolios se apropie de su retrogusto. Salud.



El maridaje no tiene ningún problema, quesos fuertes, carne de cordero o una arrachera en su jugo; paté de pato, papa al horno y, en estas fechas, un trozo de bacalao a la parrilla o romeritos, le vienen bien. De postre, nieve de chocolate o trufas amargas. Hay que recordar que estamos ante un vino tierno.


Hay que experimentar, y no olvidar que tener la suerte de una botella de Beaujolais Nouveau a la mesa es sinónimo de tierra de vinos, y en sí mismo, es un acontecimiento, sobre todo si piensa que en ese momento se están descorchando miles de botellas en todo el mundo.


La zona de Beaujolais comprende 90 villas y tiene más de 15 apelaciones de origen. Se localizan al sur de Borgoña y norte de Lyon. Su nombre lo debe al Castillo de Beaujeu. Desde el siglo XIX, la llegada de la nueva vendimia a las grandes ciudades de Francia, era precedida de la famosa leyenda: Le Beaujolais Est Arrivé!



PREMIO SOR JUANA INÉS DE LA CRUZ A JORGE HERRALDE


24 de noviembre de 2009

Presenta BICÉFALO Escénico

“Prólogo. Testimonio de la nada”



Es una adaptación de Insultos al Público, de Peter Handke

El dueto escénico explora nuevos caminos en el teatro

En el Cenart del 21 de noviembre al 6 de diciembre





Romper esquemas en el ámbito teatral no es cosa sencilla y más si se tiene frente a sí cientos de años de historia en ese ámbito. No obstante, esa disciplina y el público exigen explorar nuevas fronteras. Ese es uno de los objetivos de BICEFALO Escénico.



La pieza teatral con la cual esta dupla de artistas pretende llegar a buen puerto se titula Prólogo. Testimonio de la nada, la cual es una adaptación para un solo actor de Insultos al Público, original del austriaco Peter Handke.



Ésta, asegura el dúo teatrero es “igual que todas las propuestas de Bicéfalo, pues se caracteriza por el uso mínimo de elementos para darle peso a los textos como detonadores de la experiencia”.



El proyecto dirigido por Rolando Martínez y actuado por Sergio Solís, “apuesta por la investigación, experimentación y participación entre el artista y el público, para generar una interacción tan palpable que realce la experiencia escénica para trastocar, cuestionar y de ser posible transformar al espectador”. Ratificar pues, con cada escenificación, el precepto que dicta que el teatro es un arte de cooperación.



Una nueva aventura nace en el terreno teatral con este montaje, producido por este par de artistas, acompañados de un equipo sólido de colaboradores. Sin temores innecesarios y despojados de cuadraturas, Bicefalo toma por asalto el escenario del foro Antonio López Mancera del Centro Nacional de las Artes.



Del 21 de noviembre al 6 de diciembre, durante 80 minutos cada vez, el público podrá recrear y participar en un mundo imaginario creado sólo para él… y seguramente cada individuo se entregará sin cortapisas a la experiencia del artificio.





DOS CABEZAS PIENSAN…



BICEFALO Escénico nace del trabajo conjunto entre el director Rolando Martínez y el actor Sergio Solís en el festival Schmiede 08 We are, en la ciudad de Hallein, Austria en 2008. El trabajo realizado que implicó el conocimiento real de los distintos procesos creativos de cada uno de los participantes del proyecto: músicos, artistas plásticos, teatreros y bailarines, tuvo como resultado la conformación de este equipo de trabajo.



Más que como una compañía en el sentido estricto del término, el proyecto se asume como un espacio donde la meta es colocar al espectador como receptor central de lo que se desarrolla en escena. Y al mismo tiempo replantea la relación entre artista y público y con ello permite que este contacto sea el centro de la acción, el sustento del discurso.



Meter Handke ha dicho: “Ustedes representan algo. Ustedes son alguien. Ustedes son una sociedad que forma un todo, ustedes son un público de teatro. Pero no del tipo de público que espera a que el telón se lleve sus angustias. Ustedes pueden al fin respirar, mirar libremente, recuperar su libertad. No están ya prisioneros de la oscuridad, ya no son alguien, ahora son algo, ya no están abandonados a ustedes, están solamente presentes, se convierten en público, ahora son libres y pueden por fin asistir”.





DE QUÉ VA…

Un personaje se cuestiona sobre su presencia en el escenario y la función del público en un hecho escénico. Esta acción es el pretexto para cuestionar lo humano a través de un testimonial que lleve al espectador por una serie de cuestionamientos sobre su condición humana, social, moral y espiritual mediante el uso de un lenguaje que transita entre lo cotidiano y el terreno de la teatralidad. La discreción y el desnudamiento de las circunstancias que se producen en ese encuentro entre espectadores y actor contribuyen a intensificar los factores cooperativos y participativos.



Un viaje hacia la nada que refleja mucho del pensamiento caótico y confuso de la actualidad dentro de la vida humana y social.



BICEFALO Escénico presenta: “PROLOGO. Testimonio de la nada”, basada en la obra Insultos al Público de Peter Handke.



Adaptación: Sergio Solís y Rolando Martínez



PALMARÉS

Sergio Solís/ artista escénico / Estudió la licenciatura en actuación en la Escuela Nacional de Arte Teatral del INBA; ha participado en diversos espectáculos escénicos; en los que ha colaborado con artistas de diversas disciplinas; ha trabajado en teatro al lado de Bruno Bert y entre otros Rodrigo Alonso; ha dirigido teatro infantil (El viaje de los 4 que soñaron) / Participó en el proyecto no performance needed con artistas plásticos y escénicos de México y Austria / Es integrante de la compañía de danza butoh 0.618 dirigida por Jaime Razzo





Rolando Martínez Rebolledo / actor y director/ Egresado de la Escuela Nacional de Arte Teatral / ha trabajado al lado de directores como Antonio Algarra, Martín Acosta, Gilberto Guerrero, Bruno Bert, Alejandro Velis, Andrés Del Bosque, Harif del Valle entre otros / ha impartido cursos y talleres en diversas instituciones / ha sido jurado en el XVIII Festival de Teatro Universitario / ha colaborado en proyectos multidisciplinarios con artistas de Austria, China, Italia y Alemani / En cine ha participado en cortometrajes del CCC, Cuec Universidad Centro y Universidad Iberoamericana



Peter Handke /(Austria, 1942) / Poeta, dramaturgo, novelista, guionista y director de cine austriaco nacido en Griffen / Estudió Derecho en la Universidad de Graz de 1961 a 1965 / Empezó escribiendo al mismo tiempo novelas, obras de teatro, poesía y prosa, con el ánimo de distanciarse de las convenciones literarias establecidas y de tomar contacto con la —Heile Natur—, o mundo interior, un concepto que él deriva de Goethe / A su obra se la considera representativa del estilo de la Neue Subjektivität (Nueva Subjetividad) / Sus numerosas obras en diversos medios de comunicación han sido por igual elogiadas y severamente criticadas por su relación con la naturaleza y los efectos del lenguaje / Su frecuente dependencia de elementos autobiográficos y su uso de técnicas poco convencionales.





Créditos

BICEFALO Escénico:

DIRECCION: Rolando Martínez “Rocko”

ACTUACION: Sergio Solís



EQUIPO CREATIVO:

ILUMINACION: Blanca Forzán

DISEÑO SONORO: Israel M.

VIDEO INICIAL: Jerónimo Barriga

DISEÑO GRAFICO: Fernando Silva.

RELACIONES PÚBLICAS: María José Caballero

PRENSA Y DIFUSIÓN Caracol Difusión en medios



PRODUCCION GENERAL:

BICEFALO Escénico



TEMPORADA:

Del 21 de Noviembre al 6 de Diciembre del 2009.



FORO:

Antonio López Mancera. Centro Nacional de las Artes.



UBICACIÓN:

Av. Río Churubusco #79. Esquina Calzada de Tlalpan. Metro General Anaya.





COSTO DE LA ENTRADA:

$100.00 m.n. Descuentos del 50 % a estudiantes maestros y adultos mayores, presentando credencial vigente.



DURACION:

80 mins.







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SALUDOS CORDIALES...



MIGUEL G. GALICIA

CEL: 04455 13 41 95 72

EMAIL: cuchoelroto@yahoo.com

EMAIL 2: bizarrerias@hotmail.com

BLOG: http://puratintapura.blogspot.com/

18 de noviembre de 2009

LANZAMIENTO DEL PRIMER DISCO DEL GRUPO MINK

LANZAMIENTO DEL PRIMER DISCO DEL GRUPO



MINK EP



Mink, es sencillamente la fusión fresca y vanguardista del rock, pop, jazz, y los revolucionarios timbres de la electrónica.

(FREE. MATERIAL DE PRENSA)
Con un pop vanguardista y electrónico, el grupo mexicano/guatemalteco MINK, presentó su sencillo MINK EP, donde la experimentada banda da muestra de su calidad musical arropada por timbres jazzísticos, toques de electrónica y una solvente base de rock.



Carol Villagrán (voz y compositora), es oriunda de Guatemala, pero radicada en la ciudad de México, donde se tituló como licenciada en composición en la Escuela Fermatta. Con una base muy sólida, se inició como solista. Junto con Alex Sánchez (guitarra eléctrica), también licenciado en composición en la misma escuela, crearon el concepto Mink, como un reconocimiento a uno de sus ídolos musicales, Thelonios Monk, que por asociación fonética quedó en MINK.




Este dueto ha creado cuatro éxitos: Tú, Espérame, Junto a ti y Al otro lado, que ya se escuchan en buena parte de Latinoamérica y varios países del mundo. Temas que reflejan el sonido que inundará el nuevo pop mexicano, basado en los soportes de Internet (redes sociales contra la soledad) de la inmediatez como Facebook y Twitter: un sonido ad doc con los tiempos que corren.

 
Sorprende que una producción independiente de un grupo mexicano, innove en la escena musical del pop con una propuesta arriesgada que esta lejos de los cánones que las disqueras imponen a los nuevos grupos, en tanto, el impulso de caras bonitas de música digerible y desechable.



Mink, fiel a su resolución de no caer en éstos cánones, y arropados por Tweety González, experimenta a través de la potente voz de Carol que desborda talento, sinceridad y arrojo: una Laurie Anderson en la era del Twitter, canciones síntesis de una voz catártica que le canta al amor, a las pasiones y la rapidez con que transcurre el tiempo.


Producidos por Tweety González, ganador del Grammy por el disco
Ahí vamos” de Gustavo Cerati, catalogados por la prensa especializada como la banda que “Reivindica el Pop” (El Excelsior) y recibiendo la calificación perfecta por parte de la revista Indie Rocks! por su álbum debut.




Recibieron la invitación para llevar a cabo su primer material discográfico bajo la tutela del reconocido músico y productor ganador del Grammy, Tweety González, quien cuenta con un historial enmarcado por músicos de la talla de Gustavo Cerati, Fito Páez, Shakira y Soda Stereo, entre muchos otros.

Su más reciente lanzamiento, “MINK: EP”, cuenta con 4 temas y el Videoclip de su primer sencillo “Tú”, el cual se encuentra en la programación regular de MTV y Telehit, y que ya está a la venta a nivel nacional en cadenas como MIXUP y Itunes.



Haciendo finalmente el lanzamiento de su primera producción discográfica de larga duración a principios de 2010, Su álbum LP debut, llevará los 11 temas que representan la entrada total de MINK a la escena musical contemporánea, y que además cuenta con la participación especial de extraordinarios músicos como Emanuel Colvet (Gustavo Cerati, Emanuel Spinetta, Fito Paéz, El Negro Colombes (Fito Péz), y la sección de metales de Vicentico (Los Fabulosos Cadillacs), entre muchos otros.

 
Su más reciente lanzamiento, “MINK: EP”, cuenta con 4 temas y el Videoclip de su primer sencillo “Tú”, el cual se encuentra en la programación regular de MTV y Telehit, y que ya está a la venta a nivel nacional en cadenas como MIXUP y Itunes.

Haciendo finalmente el lanzamiento de su primera producción discográfica de larga duración a principios de 2010, Su álbum LP debut, llevará los 11 temas que representan la entrada total de MINK a la escena musical contemporánea, y que además cuenta con la participación especial de extraordinarios músicos como Emanuel Colvet (Gustavo Cerati, Emanuel Spinetta, Fito Páez),

En la creciente carrera musical de MINK los ha llevado en el transcurso del año, a ser parte de la programación de Telehit, siendo padrinos de la 2ª Temporada de “Los Hijos de Nadie” y co-anfitriones de Uriel para hacer el lanzamiento oficial del video de su primer sencillo, “Tú”, dirigido por Esteban Azuela; invitados de Las Hijas de la Madre Tierra para el programa “Mojoe” transmitido por Unicable, del programa “El Monchis” de Telehit, conducido por Beto y Lalo, y recientemente de la Cadena Fox Sports, para el programa “Futbol para Todos”.


Fueron los invitados especiales de la Expo Han tenido presentaciones en diversas estaciones de Radio, como los programas “Hábitat” de XERVP Radio, “Interferencia” del 7DIEZ AM, y en Chilangaradio.com, entre otras.


Han sido entrevistados por diferentes publicaciones, como los periódicos El Presente, Reforma, Excelsior, Milenio, la revista IndieRocks!, de quien recibió las 5 estrellas como disco de la semana.

Definitivamente, MINK es la agrupación cargada de la dosis precisa de vanguardia, fuerza y dinamismo, que viene con la clara promesa de marcar la escena musical contemporánea.

La agrupación Mink, se formó en la Ciudad de México en Junio del 2007, para conseguir un sonido versátil, fuerte y novedoso. Ese mismo año ganaron la oportunidad de representar a México, de entre más de 60 agrupaciones, en Tokio, Japón, en el Festival de Bandas de la PANSCHOOL, Institución afiliada al Berklee College of Music, y llevado a cabo en el Asia Club, reconocido centro de espectáculos donde se han presentado artistas de la talla de Lily Allen y Maná.

Mink, es sencillamente la fusión fresca y vanguardista del rock, pop, jazz, y los revolucionarios timbres de la electrónica.

MINK no sólo es una fusión estilística con voz e identidad, es el resultado de años y dedicación, con el respaldo de músicos que se han desarrollado tanto en instituciones, como en el medio musical urbano de nuestro país; respaldados por estudios de Licenciaturas en Composición y Producción Musicales y por un largo camino recorrido a través de diferentes escenarios y foros, pasando de El Imperial y El Alicia, al Festival Sonar de la Ciudad de Barcelona y la Final Mundial del Global Battle of the Bands de Londres.

CONTACTO:

Carol Villagrán, carito_mink@hotmail.com


Marcel Toffel, toffel@mac.com


www.myspace.com/minkofficial

PRENSA


HECTOR LEÓN


todocultura@hotmail.com





AGENCIA TODOCULTURA

12 de noviembre de 2009

Se espera al ganador de la regata después de 25 días de navegación

La ruta solidaria de chocolate

Se espera al ganador de la regata después de 25 días de navegación
Por Héctor León

A 500 millas de Ciudad Progreso, Yucatán, los líderes de la Ruta Solidaria del Chocolate, Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy a bordo de Initiatives-Novedia vislumbran la meta después de 25 días de navegación."Da gusto estar en la parte final de la carrera", expresó Tanguy de Lamotte.




Mientras a la entrada del Caribe, Shaun Murphy, del 19 Orbis, sólo espera que a su llegada les aguarde algo de tequila: “Los barcos del grupo de atrás, disfrutaremos muy poco la llegada: cuando finalicemos, la fiesta ya se habrá acabado. Tan solo nos tocará un poco de tequila antes de que la gente empiece a irse.”.

En tanto el equipo franco-mexicano, en el penúltimo lugar, siguen sufriendo traspiés, así lo narra Patrice Carpentier, compañero de ruta del mexicano Víctor Maldonado.


--El 10 de noviembre quedó marcado por una tormenta fenomenal que duró cerca de dos horas durante las cuales fue un poco como el Apocalipsis. Fue como si hubiéramos estado en medio de una batalla naval con rayos y relámpagos incesantes tronando por todos lados muy cerca de nosotros. Y todo esto bajo un verdadero diluvio y un cielo terrible, digno del fin del mundo. ¡Y todavía faltaba el viento que venía del Suroeste!! Primero sopló razonablemente pero después se fue, dejándonos en medio de un mar totalmente caótico levantado por el fuerte oleaje del Norte que no nos deja desde hace 3 días.¡Un auténtico relajo!


 
En tanto la tripulación de Vale Inco Nouvelle Calédonie lamentó “el fallecimiento de la vela mayor a consecuencia de una larga enfermedad y al término de una vida muy ocupada (África, Brasil, Antillas…), y después de una noche apocalíptica. Les juro que hubo momentos cuando, llevando el timón, me veía obligado a cerrar los ojos de tanto que relampagueaba!... ¡¡ Incluso no se gastarían tantos watts para un concierto de Michael Jackson y los Stones reunidos en el estadio de Francia”.



Unos con la música de Aerosmith a todo volumen, otros con la música del viento y las percusiones de los relámpagos: los 15 veleros esperando ver las costas mexicanas y cantar victoria.


EL AUTOR EN SU VELERO PRIVADO...APRENDIENDO A TRAJINAR....





Relámpagos para unos, sirenas para otros

La ruta solidaria del chocolate











Los Clase 40, Ferraris en la mar











Por Héctor León







¿Cómo es el mar? ¿Cómo una regata transatlántica en pos de la solidaridad del chocolate ? El sabor que enloqueció a Europa y el mundo. Devenido de los mayas en Yucatán cuando llegaron los navíos de España y se unieron por mar los dos continentes.








Los veleros a veces vuelan, a veces surfean, otras sólo flotan en el mar tranquilo sin vientos. Es el momento de descansar, de abrir una soda. Las últimas 24 horas fueron difíciles para Paul Worswick del velero Keysource, ubicado en el pelotón que lidera la competencia, pues dijo, en su bitacora : « Una tempestad llegó de quién sabe dónde y los vientos aumentaron de 15 a 50 nudos, así que arriamos las velas. Pasamos el día bloqueados en medio de las tormentas enfrentándonos a los vientos. Estuvimos nerviosos durante toda la noche, por intentar evitar los rayos”.




Cual Ferraris en la mar, los Clase 40 vuelan y navegan al capricho de los vientos y entre islas, ¿otrora refugio de piratas?. Sin embargo, Erik Nigon (Axa Atout Coeur pour Aides), busca sirenas en la mar.



Así lo dijo ayer:



--La noche estuvo tranquila en cuanto a vientos, pero las tormentas mantuvieron la misma intensidad. Nos la pasamos apagando los aparatos electrónicos por temor a que nos parta un rayo pero. Pero da miedo, pareciera que uno está en medio de un desfile de modas donde los flashes se prenden y deslumbran por todos lados… ¡Seguimos buscando a las sirenas que retratan! Respecto a la carrera, seguimos avanzando milla tras milla.


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11 de noviembre de 2009

SE ACERCA FIN DE LA TRAVESÍA NANTES/YUCAT{AN




Se acerca fin de la travesía Nantes /Yucatán

Después cuatro semanas, el viernes arribarán a Progreso

Para Cuauhtémoc, capitán de mar y tierra, en sus 50 primaveras

Por Héctor León

Uno sentado en casa, siguiéndolos por twtter, facebook y cartografia intersatelital en tiempo real, en audio y video. Ellos, en medio de oleajes y a una velocidad de entre ocho y hasta 40 nudos, según los vientos de esa parte del Oceáno. Ahora navegan por el paralelo 40 (grados) del mar Caribe, a 900 millas de Progreso : Es fácil, cuando se observa al pelotón veleristico en el mapa virtual, frente a las Antillas.

Se enfrentan a una zona de tormentas en el Arco de las Antillas, cada una de las 15 tripulaciones atrviesa por condiciones diferentes. Aguantan unos los lentos vientos, otros, frenan. Navegantes que tienden una mano siempre para sostenerse de embates traicioneros, mientras con la otra maniobran las velas, araneses, timón o simplemente la botella con agua, pues la regla número uno del navegante es no soltarse nunca.


Al frente, Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy) sigue abriendo el camino sobre aguas tanto aún desconocidas como, a la vez, míticas e históricas, donde la magia del viaje les puede deparar sorpresas, tal vez, algún monstruo marino desconocido y/o amigable. Se acercan a Jamaica.

Trás de ellos, siguiendo sus estelas, van los dos tenaces duetistas de Telecom Italia (Soldini-D'Ali) y de Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm) que siguen bajo la modalidad match-racing, rebasándose continuamente el uno al otro.

Muy atrás el franco-mexicano, Víctor Maldonado/ Patrice Carpentear, apenas entra al Caribe, anunciando que no hará paradas, que van de frente hacia Progreso. La familia de Maldonado lo impulsa en facebook: ¡Vamos México !, le impulsamos muchos desde su muro. Otra batalla internacional se libra en facebook.

Hoy suman 22 los días de navegación de la flota de la Ruta Solidaria del Chocolate y, tras su travesía del Atlántico, la organización anuncia que el líder de la singular regata estará llegando este viernes a Progreso, a 900 milas de distancia. Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy engancharon los vientos de la buena fortuna dentro de sus velas con un promedio de 10 nudos.

Sí, han surfeado entre las monstruosas olas del Muro del Atlántico los skippers en esta inédita olimpiada.Vienen a la velocidad del viento con sus dos velas y armados de potentes laptops y suma valentía. Marinos expertos en la navagación de altura.


Los favoritos de la carrera, las tripulaciones de Telecom Italia y de Cheminée Poujoulat, Francia, desde que entraron al mar Caribe entablan su propia contienda. A la altura de República Dominicana, ¡navegan como si estuvieran regateando en medio de una bahía! “Una vez te rebaso, la otra vez me rebasas”: cual insolentes piratas del Caribe.

RECUADRO

Tormentas esperanzadoras

Vendavales, relámpagos, violentas acompañan el paso de una zona de tormentas, son dignas del frente intertropical y ponen a las tripulaciones con manos en la obra y en la maniobra.

Miranda Merron, del equipo de-Reino Unido, escribió ayer:

«Todo está bien. Salida del sol con una ráfaga de viento a barlovento. Estamos en los 30 nudos. Ayer no había mucho viento, más de la noche mismo. Es agradable y cálido aquí. No nos podemos quejar! Acabamos de pasar las Islas Vírgenes”.

Tim Wright, del otro equipo del Reino Unido, del Palanad II, apunta:

“Estamos trabajando como locos en el aire tras luchar para tratar de alcanzar a los chicos que tienen un mejor viento. No hemos dormido. A veces no sabemos si estamos despiertos o dormidos!”

Felipe Cubillos, Chile del Desafío Cabo de Hornos, desde su bitácora:
"Es muy bonito aquí en el Caribe! Anoche no había nada de viento y ahora mismo estamos en medio de una gran nube negra. Vamos a 10 nudos. Nos sorprendió mucho en Sant Bartolomé, nos confundió que barcazas de prensa se acercaran a entrevistarnos. El clima es muy extraño y los pronósticos del tiempo a veces no tienen absolutamente nada que ver con la realidad”.

Nicko Brennan, del Reino Unido, describe la realidad del viento:

“Tenemos una situación extraña en el momento con una gran tormenta de esta mañana y la dirección del viento norte es muy buena, no estaba previsto y es muy extraño. Tenemos mucho consumo de agua, poca para beber y cocinar”.

Tanguy de Lamotte, de Francia del Iniciativas Novedia, líder de la competencia, describe su situación:

“Estamos por pasar por Jamaica y luego nos vamos hasta las aguas del sur de Cuba y cruzaremos el estrecho directamente a Progreso. Como no hemos navegado estos mares, el elemento de duda está presente. Estamos siendo cuidadosos con la diferencia entre los informes del tiempo y la situación en el agua. Hay islas por todos lados. No vamos a frenar, y llegaremos a la meta tan rápido como podamos, sin duda, jueves o viernes. »

10 de noviembre de 2009




Bitacora virtualLa travesía a las Américas, a 900 km de las Antillas

Bitacora virtual

La travesía a las Américas, a 900 km de las Antillas


A 1,500 millas de Progreso : cansados y con averías

Por Héctor León

Con averías importantes y muertos de cansancio los navagentes intentan hacer una parada técnica en San Bartolomé , islas pertenecientes a Francia a 175 km de el archipielago de Guadalupe, la entrada a los mares del Caribe y de la famosa Cuenca de los Huracanes. Así las cosas, desde hace 14 horas nadie twittea y desaparecieron de feacebook. Esperamos su regreso.

El reglamento de la Ruta Solidaria del Chocolate impone, en caso de escala técnica, un tiempo de parada de mínimo tres horas, lo cual no es forzosamente perjudicial si el problema técnico por resolver es importante. Además, esto debería permitir a las tripulaciones descansar un poco, llenar las reservas de gasolina, comprar comida fresca y… ¡tomarse una copa debajo del sol tropical!

¡El Atlántico no les enseña a todas las tripulaciones la misma cara aunque todos están navegando en medio de las altas presiones y debajo de los trópicos!

02/11/09

Pero habrá que esperar otros tres días de navegación para poder vislumbrar la primera tierra desde la salida de Saint-Nazaire… ¡Al menos para los líderes ya que la cola de la flota lleva un atraso de por lo menos cuatro días! Y por el momento, los primeros, Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) son, al parecer, los que reportan menos averías.

A menos de 900 millas de San Bartolomé, el equipo lleva más de 80 millas de ventaja sobre sus seguidores, este lunes en la tarde, Giovanni Soldini y Pietro d’Ali (Telecom Italia) enfrentaban nuevos problemas técnicos,

Los Británicos Tim Wright y Paul Worswick (Keysource) también tienen problemas: ¡enredaron su vela delantera alrededor del esta y no saben cómo sacarla! Además se cuenta con varios spinnakers con desgarres musculares como los de Erik Nigon y Marc Jouany (Axa Atout Coeur pour Aides) o los de Yves Ecarlat y Lionel Regnier (Vale Inco-Nouvelle Calédonie).

Única buena nota en este concierto de cansancio y de preocupaciones: los Chilenos Felipe Cubillos y Daniel Bravo Silva (Desafío Cabo de Hornos) están al cien de su potencial y se cuentan entre los más rápidos junto con los Finlandeses Jouni Romppanen y Sam Öhman (Tieto Passion) con quienes se pelean para arrebatarles el 7º lugar.

Cruce de rutas en el trópico

03/11/09

Mientras San Bartolomé empieza a perfilarse en el horizonte y los dieciséis Class40 navegan en un régimen de os vientos alisios de Este más o menos estables, varios equipos siguen la misma ruta y las diferencias laterales entre los Nordistas y los Sudistas disminuyen notoriamente. Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy siguen destacándose al frente con más de cien millas de ventaja sobre sus tres seguidores.


No haremos parada: Tenemos algo de masoquistas.”

04/11/09 - 13:22 –

Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia), Francia, van de frente a San Bartolomé:

“Pasamos por unos vendavales con luces magníficas y un bellísimo arcoíris pero, en conjunto fue un hermoso día: desde esta mañana el barco está seco y ventilado. Apreciamos estas nuevas condiciones de vida. Por mi lado, también jugué al artista con mi naranja: es sencillo, pero ¡qué rico!...Respecto a la carrera, vamos derechito hacia San Bartolomé, así que nuestra posición es cómoda. …”

Por miedo a que el barco se destroce: dicen, Jean Edouard Criquioche (Groupe Picoty), de Francia.

05/11/09 - 16:54 -

“La primera parte de la carrera ha sido muy frustrante, constantemente teníamos el pie sobre el freno, estresados por miedo a que se rompiera el barco. No se puede ir con velocidad. Siempre hay temor de perder material y, además, el miedo a lo desconocido. Recibíamos espantosos vendavales de frente, cosa que nunca habíamos visto, ni siquiera en Islandia. Tenemos algo de masoquistas.”

9 de noviembre de 2009

LA RUTA SOLIDARIA DEL CHOCOLATE

SEGUNDA PARTE

LA REGATA TRANSATLANTICA

La travesía de los navegantes

Por Héctor León

Agencia todocultura

www.todoculturaagencia.blogspot.com
tiwtter.com/todocultura

¿Cómo es el mar? ¿Cómo una regata transatlántica en pos de la solidaridad del chocolate ? El sabor que enloqueció a Europa y el mundo. Devenido de los mayas en Yucatán cuando llegaron los navíos de España y se unieron por mar los dos continentes.


Son finalmente nueve nacionalidades representadas de los cinco continentes que zarparon hacia las aguas todavía desconocidas del mar del Caribe y del Golfo de México.. Entre los 46 navegantes en competencia, se encuentran las grandes figuras de la carrera en alta mar como el suizo Bernard Stamm y el Italiano Giovanni Soldini, quienes podrían marcar el ritmo de la carrera y disputarse la victoria hasta el final.

Destaca la participación de navegantes que provienen del mundo entero como Chile, Finlandia, Australia, Estados Unidos, Finalandia, Francia, México, entre otros, que se unirán a competidores como el experto Tanguy de Lamotte, ofreciendo lo mejor de sí mismos para lucirse y desafiar este fabuloso reto deportivo con trasfondo de gran aventura humana.

Con el organismo “Mécénat Chirurgie Cardiaque” (Mecenazgo Cirugía Cardiaca), tres niños procedentes de países marginados que padecen una grave enfermedad cardiaca recibirán una cirugía en Francia. Al otro lado del mundo, en los suburbios de Katmandú, la ONG “Planète Enfants” (Planeta Niños), gracias al patrocinio de “Cheminées Poujoulat”, logrará intensificar su formidable trabajo de campo y sus numerosas acciones preventivas contra una nueva forma de esclavitud en plena expansión : el comercio sexual.

Por su parte, la ONG de la ciudad de Nantes, “Toit á moi” (Techo para mí), con el apoyo del mecenas “Pôle Santé Elior-Mistral Loisirs” y de la empresa “Bel’M”, trabaja para reunir los fondos necesarios para la próxima adquisición de un segundo departamento para alojar a personas sin domicilio.


Esta noche, Yves Ecarlat y Lionel Regnier, a bordo de Valé Inco Nouvelle Calédonie Cagnard 9, informaron por email a la dirección de la carrera que harían una parada en la Coruña para reparar su Gran Vela que sufrió un desgarrón. Este martes a las 22h30, se encontraban a cerca de 30 millas de la Coruña a donde deberían de llegar a eso de las 4 ó 5 de la mañana.

27/10/09

EL martes pasado, ante los sucesivos vendavales, el día estuvo más sosegado pero, para el miércoles, se prevé el regreso del mal tiempo... Las malas condiciones meteorológicas vencieron la resistencia de la vela mayor de Thierry Bouchard y Oliver Krauss: se desvían hacia Horta (Azores) a donde deberían de llegar al final de la próxima noche.

Parte de prensa

¡Está duro, muy duro! El equipo Thierry Bouchard y Oliver Krauss (Mistral Loisirs-Pôle Santé Elior) tuvo que tirar la toalla este martes, poco antes del mediodía. El riel de vela mayor se desgarró a lo largo del mástil y ninguna reparación es posible en medio del mar. Primero, los dos navegantes pensaron hacer una escala técnica en Horta antes de continuar, pero la situación es más grave de lo que parecía y anunciaron oficialmente su abandono.






Tercera parte

LA REGATA TRANSATLANTICA

La ruta del chocolate,

En 1660 llegò a Parìs y enloqueciò al mundo

Por Héctor León

Agencia todocultura

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Jacques FOURNIER, Presidente de la Clase 40, definío así la Ruta Solidaria del Chocolate, en su tercera semana de navegaciòn:

-La Ruta Solidaria del Chocolate será el primer evento transatlántico exclusivamente Clase 40. Su concepto va a destacar el sentido de compartir que nosotros desarrollamos en el seno de nuestra Clase 40 y de nuestros veleristas y ofrecerá a los socios y patrocinadores de los skippers un nuevo espacio de comunicación.

-La regata no nos vuelve insensibles a las dificultades de la vida y va a facilitar el intercambio entre las poblaciones de las regiones de salida y de llegada. El recorrido nos abre nuevas zonas de navegación en las cuales el aspecto deportivo será muy importante.

-Esta regata corresponde perfectamente al espíritu aventurero y descubridor que las regatas tienen que generar. Bienvenidos a la Ruta Solidaria del Chocolate. Nosotros también somos solidarios con los organizadores y en sus esfuerzos para crear una nueva regata sin precedentes.

La ruta del chocolate El chocolate.
De Yucatan (origen del Xocoatl) a Nantes

Los Mayas son los primeros en cultivar la semilla del Cacao desde antes de Cristo en la Península de Yucatán en México. Bebida divina, el cacao debía nutrir a los hombres más allá de la muerte y posee propiedades beneficiosas y afrodisiacas muy conocidas. Se secan las semillas de cacao, se trituran y luego se mezclan con agua caliente, chile, especias, vainilla, etc.

En 1528, cuando vuelve a España, Cortés describe a su Rey Carlos V las virtudes de esa nueva bebida: “Una taza de esa preciosa bebida permite a un hombre caminar un día entero sin comer”.

Las primeras cargas comerciales de cacao llegan a España en 1585 y esa bebida tendrá que esperar a Ana de Austria, esposa de Luis XIII e hija del Rey de España, para llegar a Francia. En Versalles, los cortesanos se apasionan por el chocolate.

En 1660, el primer chocolatero abre su tienda en París.
En 1802, el chocolate se vende en tabletas.
En 1828, el chocolate se vende en polvo.
En 1875, se inventa el chocolate con leche.
En el Siglo XIX, el comercio del cacao se intensifica.

En 1896, el Belén, legendario barco de tres mástiles originario de Nantes armado por la chocolatería Menier para transportar las semillas de cacao, inicia sus travesía de América Latina... hasta Nantes.

Un poco de descanso

Los skippers preparan de nuevo el barco para fuertes sacudidas. En consecuencia, los once equipos tendrán que ajustarse a la situación orientándose hacia el Oeste, lo cual debería disminuir la brecha entre los líderes. Tanguy de Lamotte y Adrien Hardy (Initiatives-Novedia), que batallaban en medio de una burbuja sin viento el martes por la tarde, y sus seguidores inmediatos tendrán que resistir: Damien Seguin y Armel Tripon (Cargill-MTTM), los italianos Giovanni Soldini y Pietro d’Ali (Telecom Italia) en el extremo Norte, Bernard Stamm y Bruno Jourdren (Cheminées Poujoulat) y los Finlandeses Jouni Romppanen y Sam Öhman (Tieto Passion.




CUARTA PARTE

BITACORA DE VIAJE VIRTUAL

LA REGATA TRANSATLANTICA

COMUNICACIÓN CON TRIPULACIONES POR SATÉLITE, TIWTTER, FACEBOOK, VIDEO Y AUDIO EN TIEMPO REAL

Es una roca, un pico, un cabo… ¡Es toda una península!” diría Cyrano de Bergerac : los franceses.

¡Espero que a nuestra llegada, hagamos una fiesta con tequila: los mexicanos

Por Héctor León

Agencia todocultura

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BITACORA DEL VIAJE VIRTUAL 3

Uno sentado en casa, siguiéndolos por twtter y facebook, en la cartografia intersatelital, Interned, en tiempo real, en audio y video; ellos, enmedio de oleajes y a una velocidad de entre ocho y hasta 40 nudos, según los vientos de esa parte del oceano, ahora navegan por los paralelos 28.39. 17 Norte y 36.57.28 Oeste , es fácil, cuando se les observa en el mapa virtual, frente a las costas españolas y al lado de Africa.

El tren de alisios se atrasó

¡Casi parados! Los tres Sudistas batallan para rebasar las Canarias… Con un promedio de menos de cinco nudos de velocidad, los días, aunque agradables, soleados y cálidos, parecen interminables. David Consorte y Arnaud Aubry (Adriatech), Erik Nigon y Marc Jouany (Axa Atout Coeur pour Aides) y sobre todo Mike West y Paul Worswick (Keysource) que se quedaron atrás a la altura de la costa de Marruecos, ¡todavía siguen esperando el tren de los alisios! Sí, van a llegar pero muy progresivamente.

En las cercanías del cabo finisterre

21/10/09

Mientras los primeros equipos ya rebasaron la latitud del cabo Finisterre, otros se están acercando. En medio de un viento de oeste con fuerza y dirección inestables, las tripulaciones de la Ruta Solidaria del Chocolate avanzan directo al sur en las cercanías del cabo Finisterre. Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm), que va a la cabeza, sigue llevando el ritmo de la carrera. También hay que cuidarse del equipo de Telecom Italia (Soldini-D'Ali) que se mantiene firme adelante y que puntea en la ruta sur. En posiciones intermedias, los equipos de Pôle Elior Santé (Bouchard-Krauss) e Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy) avanzan al acecho de los punteros.

“Es una roca, un pico, un cabo… ¡Es toda una península!” diría Cyrano de Bergerac, pero para la flota de la Ruta Solidaria del Chocolate, el cabo Finisterre representa ante todo un paso importante, símbolo de la salida del Golfo de Vizcaya y puerta de entrada hacia los grandes espacios oceánicos.



QUINTA PARTE

BITACORA DE VIAJE VIRTUAL

LA REGATA TRANSATLANTICA

Surfeando las monstruosas olas del muro del Atlàntico


Por Héctor León

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Se encuentran más lejos de ninguna parte y en la mediania de que se acabe el oceano y aparazcan los monstruos tan anunciados en la literatura del medievo y tan temidos por la iglesia.

Sí, las monstruosas olas del Muro del Atlántico que surcan nuestros atletas skippers en una olimpiada inédita. Por La Ruta Solidaria del Chocolate vienen a la velocidad del viento con sus dos velas y armados de potentes laptops y suma valentía. Marinos expertos en la navagación de altura, hacia los mares del Caribe: Destino Ciudad Progreso, Mérida, Yucatán, sin escalas.


Al principio de la noche; media vuelta hacia Quiberon

21/10/09 - 20:47 -

Piloto automático averiado para PHR. Pascal Douin y Laurent Mermod, encontrándose en la imposibilidad de repararlo, prefieren renunciar y dan marcha atrás hacia Quiberon. Los dos skippers están bien. La dirección de carrera pudo finalmente comunicarse con ellos después de varios intentos. La confirmación de su abandono se extendió finalmente al principio de la noche.

En las cercanías del cabo Finisterre

/21/10/09 - 08:25

Mientras los primeros equipos ya rebasaron la latitud del cabo Finisterre, otros se están acercando. En medio de un viento de oeste con fuerza y dirección inestables, las tripulaciones de la Ruta Solidaria del Chocolate avanzan directo al sur en las cercanías del cabo Finisterre. Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm), que va a la cabeza, sigue llevando el ritmo de la carrera.

Estamos de regreso...México

26/10/09 - 11:30 –

Víctor Maldonado (Crédit Maritime), de México, regresó, así se expresó por e-mail:

-¡Gracias Damien (Grimont)! Tu mensaje nos trae mucha esperanza y calidez. No es fácil pero todo está en orden. Tenemos buena salud y buen ánimo y vamos en un bello barco. Con Patrice, todo anda muy bien (¡Espero sea recíproco!). Su experiencia ha sido decisiva para salir adelante.

- ¡Espero que a nuestra llegada, hagamos una fiesta con tequila para escribir otra página del mundo de la vela menos bella y gloriosa pero bien merecida! ¡En todo caso, seguimos con el mismo ánimo, el buen humor y la tenacidad! Ahora les toca cuidarse a Stamms y Soldini. Estamos de regreso (“We are back!”) ¡Saludos fuertes a todos!”

28/10/09.

“Y ahora, 3er lugar para recuperar los tesoros de la Solidaridad, el único auténtico pirata!”, nos comentó en twtter la tripulación de Demien Seguin y Armel Tipon, de Francia, en sexto lugar de la histórica regata transatlántica.

6 de noviembre de 2009

PRIMERA PARTE

BITACORA DE VIAJE

LA REGATA TRANSATLANTICA

NANTES-SAINT-NAZAIRE MÉRIDA YUCATAN- FRANCIA- MÉXICO

LA RUTA SOLIDARIA DEL CHOCOLATE

SON 23 VELEROS CLASS 40 DE 12.19M

SALIERON EL 18 DE OCTUBRE, YA HAN CRUZADO LAS CANARIAS Y FINISTERRE

COMUNICACIÓN CON TRIPULACIONES POR SATÉLITE, TWTTER, FACEBOOK, VIDEO Y AUDIO EN TIEMPO REAL

Por Héctor León

Agencia todocultura

www.todoculturaagencia.blogspot.com
tiwtter.com/todocultura
http://lasolidaireduchocolat.geovoile.com/

BIACORA DEL VIAJE VIRTUAL 1

Son 23 Veleros que zarparon de Nantes, Francia, en La ruta Solidaria del Chocalate con destino Progreso, México. El objetivo de esta inédita regata tranatlántica que se efectúa por vez primera, es trasnsitar el muro del Atlántico a 5 mil millas entre continente y continente, a una velocidad de entre 20 y 80 kilómetros por hora. Solo movidos por los vientos.

Hasta el 2 de noviembre llevaban dos semanas de camino, y estiman que les llevará al menos otras tres semanas llegar a México. Con averías, infecciones en los ojos por el sol y la sal, escuchando sus I Pod, conectados por medio de sus potentes computadoras por medio Twtter y Facebook, entre otros dispositivos, hasta ahora, han avandonado la travesía seis equipos. México sigue en la batalla con Victor Maldonado, quien se comunica por medio de su blog.


El Pasado 9 de octubre, 23 veleros "Class 40" (de 12.19 m.) cada uno con una tripulación de dos navegantes, llegaron al centro histórico de la ciudad de Nantes, para la inauguración de las festividades de la Solidaria del Chocolate.

Todos los equipos están patrocinados por fuertes empresas europeas, ONGs y televisoras de Francia, Italia y España, que siguen la regata virtualmente. Sin embargo, en México, los medios se han mantenido al margen de esta histórica regata. El Gobierno de Yucatán ha anunciado que tiene preparado un muelle especial para recibir a los veleros.

Los veleros siguieron hacia el mar, realizando el histórico descenso del río La Loira hasta el puerto de Saint-Nazaire. Finalmente, el 18 de octubre a las 17 hrs . en la costa de Saint-Nazaire, zarpó esta inédita regata transatlántica entre Francia y México que también se propone despertar oleadas de solidaridad en el continente.

La travesía se reedita hoy, cuando vienen a Ciudad Progreso, 23 veleros Class 40 con dos tripulantes, skippers , en competencia, desde Nantes-Saint Nazaire-Francia a Mérida-Yucatán.

A la hora, han abandonado seis veleros. De México, viene Victor Maldonado y Patrice Carpentear, que después de un descalabro, retomaron la ruta, « regresamos » --dijo Maldonado, a través de Tiwtter--, ubicados en el penúltimo lugar, luchan por emparejar el ritmo de la flota, en medio de mal tiempo.

La flota salió por la ruta de las islas Azores, inédita, pues los buques de Cólon y Cortés, atacaron el Atlántico sorteando por las costas de Africa, por donde pasan tres veleros de la Ruta de la Solidadridad del Chocolate, hasta ahora, lejos de la flotilla que lidera el equipo italiano de Giovani Soldini y Pietro D Ali.

Comunicación en tiempo real

Emulando las hazañas de los buques españoles que llegaron hace cinco siglos a América, los veleristas derrochan energía e ingenio pra librar el mal tiempo y desperfectos. Los veleros cuentan con equipo de navegación computarizado, cartografía satelital, y están en contacto vía radio y telefono satelital con la dirección d ela carrera en Nantes. Además que va un buque guía de auxulio en la navegación.

Los tripulantes están en contacto por medio twiteer, fadebook, e mail y blogs, y escriben, según se los permite el trabjo. Unos más que otros, están en contacto con aficionados y entusiastas de la regata, que los siguen paso a apaso.
PRIMERA PARTE

BITACORA DE VIAJE

LA REGATA TRANSATLANTICA

NANTES-SAINT-NAZAIRE MÉRIDA YUCATAN- FRANCIA- MÉXICO

LA RUTA SOLIDARIA DEL CHOCOLATE

SON 23 VELEROS CLASS 40 DE 12.19M

SALIERON EL 18 DE OCTUBRE, YA HAN CRUZADO LAS CANARIAS Y FINISTERRE

COMUNICACIÓN CON TRIPULACIONES POR SATÉLITE, TWTTER, FACEBOOK, VIDEO Y AUDIO EN TIEMPO REAL

Por Héctor León

Agencia todocultura

www.todoculturaagencia.blogspot.com
tiwtter.com/todocultura
http://lasolidaireduchocolat.geovoile.com/

BIACORA DEL VIAJE VIRTUAL 1

Son 23 Veleros que zarparon de Nantes, Francia, en La ruta Solidaria del Chocalate con destino Progreso, México. El objetivo de esta inédita regata tranatlántica que se efectúa por vez primera, es trasnsitar el muro del Atlántico a 5 mil millas entre continente y continente, a una velocidad de entre 20 y 80 kilómetros por hora. Solo movidos por los vientos.

Hasta el 2 de noviembre llevaban dos semanas de camino, y estiman que les llevará al menos otras tres semanas llegar a México. Con averías, infecciones en los ojos por el sol y la sal, escuchando sus I Pod, conectados por medio de sus potentes computadoras por medio Twtter y Facebook, entre otros dispositivos, hasta ahora, han avandonado la travesía seis equipos. México sigue en la batalla con Victor Maldonado, quien se comunica por medio de su blog.


El Pasado 9 de octubre, 23 veleros "Class 40" (de 12.19 m.) cada uno con una tripulación de dos navegantes, llegaron al centro histórico de la ciudad de Nantes, para la inauguración de las festividades de la Solidaria del Chocolate.

Todos los equipos están patrocinados por fuertes empresas europeas, ONGs y televisoras de Francia, Italia y España, que siguen la regata virtualmente. Sin embargo, en México, los medios se han mantenido al margen de esta histórica regata. El Gobierno de Yucatán ha anunciado que tiene preparado un muelle especial para recibir a los veleros.

Los veleros siguieron hacia el mar, realizando el histórico descenso del río La Loira hasta el puerto de Saint-Nazaire. Finalmente, el 18 de octubre a las 17 hrs . en la costa de Saint-Nazaire, zarpó esta inédita regata transatlántica entre Francia y México que también se propone despertar oleadas de solidaridad en el continente.

La travesía se reedita hoy, cuando vienen a Ciudad Progreso, 23 veleros Class 40 con dos tripulantes, skippers , en competencia, desde Nantes-Saint Nazaire-Francia a Mérida-Yucatán.

A la hora, han abandonado seis veleros. De México, viene Victor Maldonado y Patrice Carpentear, que después de un descalabro, retomaron la ruta, « regresamos » --dijo Maldonado, a través de Tiwtter--, ubicados en el penúltimo lugar, luchan por emparejar el ritmo de la flota, en medio de mal tiempo.

La flota salió por la ruta de las islas Azores, inédita, pues los buques de Cólon y Cortés, atacaron el Atlántico sorteando por las costas de Africa, por donde pasan tres veleros de la Ruta de la Solidadridad del Chocolate, hasta ahora, lejos de la flotilla que lidera el equipo italiano de Giovani Soldini y Pietro D Ali.

Comunicación en tiempo real

Emulando las hazañas de los buques españoles que llegaron hace cinco siglos a América, los veleristas derrochan energía e ingenio pra librar el mal tiempo y desperfectos. Los veleros cuentan con equipo de navegación computarizado, cartografía satelital, y están en contacto vía radio y telefono satelital con la dirección d ela carrera en Nantes. Además que va un buque guía de auxulio en la navegación.

Los tripulantes están en contacto por medio twiteer, fadebook, e mail y blogs, y escriben, según se los permite el trabjo. Unos más que otros, están en contacto con aficionados y entusiastas de la regata, que los siguen paso a apaso.